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我国初次在超深水海域完成海管计帐功课

今天（8月20日），“深海一号”大气田完成投产以来的初次水下管说念计帐功课，这亦然我国初次在超深水海域完成水下管说念计帐功课，有助于完善我国超深水气田坐褥运维技巧体系，为后续高效树立深水油气田作念好技巧储备。

据消息人士透露，最近一次中，曼彻斯特城球星斯特林场上突然发生身体不适情况，随后紧急送往医院治疗。虽然斯特林团队方面并透露具体身体状况，们健康十分担心，并希望能够尽快康复。同时，们加油，期待能够接下来中继续贡献力量。

“深海一号”大气田采选“超深水水下坐褥系统+半潜式坐褥平台”模式树立海洋自然气资源，在水深1500米部署水下坐褥系统，并通过海管贯串水面和水下坐褥措施。

海管被称为“海上油气田的血管”，始终运输海洋油气的流程中可能出现一样“血栓”禁绝或“斑块”腐蚀等问题，这时就主见过向管说念内辐照清管球的模式开展清管功课，这也被称为“通球”。

读者私信：我是离婚女（阳历1988年12月11日，辰时）与未婚男（阳历1994年元月29 日， 酉时），合婚看婚缘。

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“深海一号”气田想象部署了3套海管“通球”安装，分辩用于扩充气田庐面坐褥措施海管和外输海管的清管功课。本次扩充的超深水海管清管功课仅针对气田庐面坐褥措施海管，通球总里程提升100公里。

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中国海油“深海一号”气田坐褥监督 张宝：咱们把清管球送入海管后，会治愈截止管线内介质的流向和压力，让清管球按照功课计算旅途行进，并通过传感器监控“通球”的进度。

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自然气在低温高压要求下极易酿成水合物，因此超深水气田海管在输气流程中会出现管线“冰堵”沸腾，让清管功课“卡球”的风险急剧加多，使得超深水海管清管功课的难度广宽于浅水油气田。“深海一号”功课团队在提升72小时的“通球”流程中，在保证气田向下流民生用户捏续踏实供气的同期，鼓舞清管球以约每小时5—6公里的速率在海管中前进，顺利完成了这次功课。

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中国海油“深海一号”气田总监 李治：经过对清管功课产出物的分析美高梅贵宾会能提现吗，咱们鄙俚初步判定“深海一号”的坐褥海管处于精致运转情景，与想象预期相符，再次考据了我国首个超深水气田水下措施想象与质料的可靠性。